世界。
那些外国汽车品牌，为什么一直是无数国人心目中的豪华品牌？
以至于很多人，明知道某些车价格虚高、配置不好、维保昂贵，甚至偷工减料、弄虚作假，却依然愿意购买，哪怕就是买个车标。
很显然，同样是买车。
有的人买来是为了遮风挡雨，有的人买来是为了包装自己。
豪车的溢价，是众所周知的。
豪车存在的各种问题，大家也都心里清楚。
但依然会有无数人，前赴后继的购买豪车，就因为他们认可的是品牌价值，而非产品价值
比如当有的人，变得很有钱的时候，怎么让别人知道他是个有钱人呢？
对很多人来说，面子是一种很重要的东西。
所以一旦有钱了，就几乎不可能低调。
尤其是有几百万几千万的存款在银行躺着，找不到用处的时候。
买一辆几十万的豪车，对他们来说已经很低调了
所以在这样的情况下。
买豪车，要的根本就不是性价比，而是要形象和气质上的提升。
因此。
徐雷总结经验。
发现要想打造豪华汽车品牌，最重要的形象包装。
男人觉得外观好看，女人觉得内饰漂亮，这就对了。
一款车拥有好看漂亮的外观内饰，就已经成功了一大半。
因而穿越过来后，打造国产豪华汽车，怎么能不好好借鉴另一个世界的经典车型呢？
反正这个世界的奔驰、奥迪和宝马，更新换代还早。
将另一个世界，2020年左右的外观与内饰设计，完美借鉴过来，当然能让人眼前一亮。
毕竟那都是耗费了无数设计师心血，又经过了无数消费者审美考验的经典畅销车型。
如果不是足够的好看漂亮，何至于卖几十万，还能轻轻松松月销上万台？
至于性能和配置……
徐雷认为这都是相对其次的。
有钱人都在忙着赚钱，有权人都在忙于钻营。
他们哪有时间仔细研究汽车的配置参数？
只要车子足够好开、动力够用，配置上又稍微领先其他国际品牌一点。
这不就稳赢了吗？
因而油耗并不重要，买得起百万级豪车的人，会在乎那点油耗吗？
相比于油耗高，他们更在乎噪音小。
况且国产汽车在发动机和变速箱上，确实落后不少。
采用混合动力的方式，既解决了短板，又做到了动力不错、噪音不高，综合油耗也能令人满意。
唯一的不足，大概成本高。
不过既然是要卖近百万的豪车，软硬件成本再高也能接受。
另外。
在科技配置上，徐雷其实已经保留很多。
只要能稍微领先那些所谓的国际汽车品牌，就差不多了。
毕竟这才2002年，能有个中控大屏，能连蓝牙或插优盘放歌，能有彩色倒车影像，都足够让人惊叹不已了。
至于更加先进强大的，什么360度全景影像、高精度车载导航、l2级辅助驾驶、智能语音、自动泊车、车机联网……
这些另一个世界，2023年很多十几万国产车上，都非常常见的功能，显然没必要一股脑配齐，况且也没那么技术实力。
如今龙国的电子信息技术，已经相对领先全球。
但连45纳米制程精度芯片，也都还没正式量产。
那些先进强大的功能，都是建立在整个工业体系，都非常强大、成熟且廉价的基础上。
没有各种各样的传感器，没有高性能的计算芯片，没有覆盖全球的卫星导航系统，没有网速快覆盖广的4g网络……
那些先进强大的功能配置，就不可能实现。
就如今来说，也没必要强行实现。
随便搞点科技配置，都已经让人觉得遥遥领先了。
那些过于先进强大的功能，随着龙国的科技水平不断提升，自然会相继研发出来，正好满足车型的升级换代。
要是一下就搞得各种功能都有，且不说研发和生产成本有多高，故障率会有多吓人，将来更新换代都没有新功能，还怎么吸引人？
还怎么营销造势，让人觉得龙国的华龙轿车，一直遥遥领先？
而豪车之所以是豪车。
那必须是需要用高昂的价格，来赋予豪车稀缺的属性。
如果只卖几万块，普通人都买得起，有钱人肯定就不会买。
越贵就越能突显价值，越能带-->>
第617章 买豪车不就是为了装逼吗？