我们一直认为中西帆船之间结构差别巨大。欧洲船舶主要以跨海远航为主，航行周期长，补给不便，往往需要体型巨大的船只。
保证长时间航行的给养和单次航行的利润，加之航行海域安全系数高，其船以水平隔舱为主，装货量大。
东海和南海海上行船颠簸不稳，船载货品又以鱼类、陶瓷、大米、食盐等大宗散装固货为主，对船舶稳性要求很高。
中国海船采用了能够固定分割货物、方便货物转运、提高船舶稳性、类似集装箱功能的密实的横隔舱结构。
欧洲海船的复杂帆装、体大难驭等特征，在东南亚海战和短途贸易中，不但没有技术优势，反而成为致命缺陷。
在历次对抗当中，东南亚苏丹政权往往利用兰卡桨船形成对葡萄牙大船的优势。
我水师往往能够因以制敌，利用诸番舶“大而难动”的缺陷，用火攻、登船等灵活机动的战术，取得对欧洲船舶的胜利。
海船建造是传统社会最复杂的工业门类之一，牵涉面广，生产链条长，技术难度大，各个环节彼此依赖，互相制约。
欧洲船舶技术与明朝船舶技术分属两个独立的技术系统。
彼此都有一套满足航海需求十分成熟的技术体系，各自环境依存度高，技术传统差异大。
很难形成彼此借鉴，相互学习的局面，反而彼此漠视，相互排斥。明朝战船船舶技术的变革，是船舶技术传统发展，应因舰炮需要的结果，是对原有技术传统的改进、强化或弱化。
那么在这种情况下，我水师如果按照西方作战模式作战，船舶优势难以发挥，失败是必然的。
但是西方的战争艺术又随着武器装备的革新发生了剧变，我传统兵学在很大程度上又不太适应这种变化。
因此也出现了因为武器代差而出现的战术思想代差，所以说，我水师是很难战胜西方高度专业化的海军的。
朱由检听了半天，才发现自己没有听懂。
他只好尴尬的笑笑：“徐阁老真乃国之栋梁也。”M.biQUpai.coM
徐光启听到皇帝夸他，老脸一红：“陛下说笑了，这些东西稍微查询一下就知道了。”
“对了，快给陛下上茶啊。”
朱由检摆摆手：“朕今天来不是来喝茶的，就是想问你最近有没有什么事情？”
事情？
徐光启也是丈二和尚摸不着头脑，他最近什么事情也没有啊。
“回陛下话，臣这段时间一直住在新学院，工部的事情都交给两位侍郎了。”
“臣事情确实挺多，不知道陛下说的是哪一个。”
朱由检听到不是徐光启授权，新学党这么干的，他也就放心了。
历史上的徐光启就对这些权谋之争不感兴趣。
更别说如今的徐光启了。
“哦，我的上帝啊，陛下，您不能这样拿，会伤到你的。”
人群中一个大胡子洋人老头，连忙夺下朱由检手中还未制造好的枪械。
“大胆，什么人。”
几名侍卫连忙就要把这个白胡子老头抓起来。
徐光启连忙解释：“陛下赎罪，这个人是臣的至交好友。”
“没有恶意的，他不懂天朝的规矩。”
“他叫汤若望，是来到天国取的名字，原名臣也给忘记了。”
汤若望？
朱由检的脑海中突然闪现出这个人。
陶渊明曾经写过一首诗，里面有这样一句话，“人生无根蒂，飘如陌上尘”。
这一句诗道尽了人生的无常，还有生而为人的渺小。
而对于不远万里来到中国传教的外国人来说，故乡是个很遥远的词，支撑他们生活在陌生大陆的，是传教的信念以及对天主虔诚的信仰。
汤若望就是这样一个人。
然而这个在中国呆了大半辈子，也葬身在中国的传教士，在死前却被判处了凌迟。
作为一个被派往中国的传教士，汤若望无疑是优秀的。早在少年和青年时期，汤若望就表现出超出常人的聪慧与好学。
在他十七八岁的时候，他就已经是一位品学兼优的学生了。
未满二十岁时，他就加入了耶稣会，成为一名修士，继续深造。
天文与数学是他最大的爱好，前往中国传教，成为像利玛窦那样优秀的传教士，将天主的光辉与恩泽播撒到中国大地，是他的理想与抱负。
二十五六岁的时候，他正式晋升为神父，也成为了最优秀的修士之一，各方面都十分优异。
就是在这个时候，在一个人正当壮年的时候，汤若望和其它二十余名传教士一起，搭上了前往中国的帆船，肩负起在中-->>
第375章汤若望前身