参加完军舰上的会议之后，梁恩在侍从官指引下前往军舰的大厅参加了军舰上的餐会，直到一个多小时后才和敖蕾一起离开了军舰。
“看来你之前与那群大人物们的谈话谈的非常不错。”离开了港口之后，敖蕾看着梁恩兴高采烈的样子说道。
“因为我的想法和那些大人物们的想法正好达成了一致。”梁恩笑了笑说道，他可不认为那些人想不到自己说的那些东西。
只不过自己在这个世界上算是蒸汽机与相关知识的首创者，所以皇帝和政事堂才会向他询问这方面的事情与自己的分析进行对比。
好在通过这次会面双方在未来发展这个方面完全达成了一致，让梁恩在这些掌握着朝廷的人面前展示了自己的能力，也让朝廷吃下了一颗定心丸。
这对于梁恩而言是非常重要的，尤其在这個即将接受封赏的时候，任何一点利好消息都有利于提升自己之后获得的封赏内容，并促进未来领地的发展。
接下来的几天时间之中，梁恩除了在礼部官员的引领下学习之后会用得到的各种礼节以外，还通过信件与政事堂成员甚至是皇帝讨论了有关于工业发展的信息。
通过这一联系，梁恩验证了自己之前获得的信息：在进行完第一轮建设之后，大宋朝廷的工业建设已经进入了一个低潮期。
这倒不是说朝廷者对于工业发展的支持有所减少，而纯粹是因为对于原本只是农业经济的大宋来说实在是无法凑够足够合适的人手用于发展工业。
因此现在大宋已经停止了借用修行者高速进行工业建设的做法，而是利用已有的工业设施开始培养相对应的人员。
根据朝廷的推断，想要培养出进行下一轮扩张的技术人员至少需要三年时间，而想要让整个国家进入工业化至少需要十年的时光。
就像之前梁恩所说的那样，即便是制造出了先进的钢铁战舰也没有多大实用价值，因为除了海津和建邺有两座港口城市以外，全世界就没有第三个地方能够在不借助超凡者的情况下对这些船只进行维修保养。
只要想一下甲午海战之中丢掉旅顺港的北洋海军是如何彻底的失去了后勤补给能力的历史，就知道对于一个没有完成工业化的国家而言维持一支现代化的舰队有多麻烦。
好在朝廷也意识到了这一点，所以选择了打牢基础而不是急功近利的快速发展工业，而这显然走在了一条正确的道路上。
就在交流之中时间一天天的过去，直到五天之后一名使者从都城赶来宣梁恩进京受赏。
与过去不同，现在从海津进京除了传统的乘坐马车或者骑马以外，还多了乘坐火车这个全新的选项。
这条沟通海津港口和首都蓟京的铁路是这一轮工业建设中仅有的三条铁路之一，而在站台上看见这个世界的火车后，梁恩露出了震惊的表情。
因为出现在他面前的火车和印象中的火车完全是两回事，看上去就像是一长串放在钢铁轮子上的双层建筑物。
“宽轨铁路，你们居然选择了最困难的一项技术。”从震惊之中恢复过来后，梁恩扭头对身边的那名传令官问道。BIqupai.c0m
“是的，梁学士。”作为一名传令官，他自然是对梁恩的情况有所了解，于是回答到，“根据学者们的分析，虽然宽轨铁路制造起来麻烦，但一旦造好好处远比窄轨铁路好的多。”
这条超级铁路拥有超乎寻常的3m宽轨距，每节车厢长42米，宽6米、高7米，铁路限界为8米，每辆列车全列车牵引8节车厢，长度超过500米。
因为有着足够的空间，所以车内设有餐馆、图书馆、游泳池、美发店、澡堂等，最多情况下可以运载3500名以上的客人。
而如果是货车的话一列货车就能够运输超过8000t的物资，同时能够运输一些大型物品，类似于旱地行舟一类的奇迹将会成为日常。
显然，这样沉重的列车并不是正常的车头能够拖动的，50米长，三万五千马力的重型车头显然使用了大量超凡手段。
“这条铁路使用了太多的新技术和超凡资源，所以哪怕上座率很高利润也非常微薄，想要收回成本可能要五六十年。”
上车以后，那位传令官一边将梁恩他们带去他们的位置，一边解释起了这列火车的具体情况，语气中显露出了浓浓的自豪感。
毕竟这可是世界上第一批铁路，也是大机器工业最大的体现，从某种角度来说这条铁路也代表着世界的未来。
随着一阵汽笛声，火车缓缓的在铁路上移动了起来，梁恩只是感觉到座位下方微微一振。周围的景色就开始缓缓的后退了。
可能因为在平原地区，所以火车的速度很快，只花了两个小时他们就抵达了蓟京火车站。
和想象中的不同，火车站并没有修在城区，而是修在了距离城区7km外的一-->>
261 工业的开端