第229章 川航8633，开好车，申请滑出
首都时间。
凌晨6点30分。
距离航班起飞已经只有20来分钟了。
客舱。
随着乘客的不断涌入，而变得嘈杂起来。
各种说话声和吵闹声音，甚至可以传到飞机外面。
“按压阵风锁。”
几分钟后。
随着塔台管制员的指令下达。
另一边。
“稍后我们将为您播放安全须知录像，请留意观看”
随着塔台指令的下达。
成功启动飞机第二发动机。
又因为雪域高原成了旅游景点，所以又吸引了不少人进藏做生意。
年长者反而像东升的太阳，朝气蓬勃。
所以每一次进藏，尤其是飞往日光城的航班，几乎都是爆满状态。
根据之前商量好的。
“确认移动至门框。”邱月立即道。
周雅雯根据操作手册，继续道，“压下舱门操作手柄。”
也有不少天赋异禀，一学就会的天才。
尤其是经济舱。
不多见。
诚然。
恢复飞机供油。
开飞机和开车都是一个样。
然后才在名单上签字确认，“谢谢，辛苦咯。”
“确认抓住。”邱月立即回答。
这是因为内地飞雪域高原的航班本来数量就比较少，雪域高原又是著名的旅游景点，而且进入夏季，正好是雪域高原的旺季。
黄嘉她们也不在意。
通讯频道里就响起了江北国际机场塔台管制员的声音，“川航8633，江北地面，可以推出开车，修正海压1018.”
不管有没有认真听，该说的还得说，该提醒的还得提醒。
牵引车拖拽着这架重达几十吨的庞然大物，缓缓驶出了停机位。
周雅雯站在她的身后，表情严肃道，“抓住门框辅助手柄。”
邱月稍稍用力。
塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起，“川航8633，滑行到跑道外等待。”
陆轻舟看了一眼手腕上的手表，扭头对徐奕辰说道。
比如说那些开f1方程式赛车的赛车手，以及年纪轻轻，就已经能飞多种机型的某位机长。
同时松刹车，复位操作杆。
二者之间泾渭分明。
甚至还有几个剃光头发，穿着僧衣的和尚。
听到陆轻舟的话，徐奕辰立即捏了捏无线电耳麦，联系江北塔台，“江北地面，川航8633，停机位两幺幺（211），申请推出开车。”
去程是由陆轻舟‘掌舵’，徐奕辰辅助。
邱月站在登机口，伸手抓住了登机口的门框辅助手柄。
基于以上各种原因。
今天虽然不是节假日，也不是周末。
反正是例行公事而已。
驾驶舱。
在飞机一角。
既有叽叽喳喳，又兴奋又憧憬的游客，又有神色忐忑的生意人。
“抓住舱门辅助手柄，将舱门往里移动至门框。”
然后再次联系江北机场塔台，“川航8633，开好车，申请滑出。”
“不客气。”
就在机组与塔台沟通完了之后，一辆牵引车就朝着这架空客a319客机驶了过来。
一名地勤拿着旅客名单上了飞机，迎上毕楠说道，“乘务长，3u8633航班的旅客已经上齐了，一共119人，请您确认一下。”
陆轻舟立即按下油门阀档杆进油按钮。
既有穿着民族服饰，说着民族语言是少数民族同胞，又有穿着打扮都很时尚的都市白领。
熟能生巧。
徐奕辰立即伸手。
毕楠赶紧接过地勤递过来的名单。
像陆轻舟这样，敢把整个航程都交给第二机长的。
仅仅10多秒后。
本来‘高高原’航线飞行情况比较复杂，一般情况下第二机长只是起到一个应急和辅助的作用。
而客舱内的旅客也是形形色色，各有不同。